ジュネーブから国鉄でフィスプ(Visp)ヘ．そこから山岳鉄道 （氷河特急：BVZ）に乗り換えてツエルマット(Zermatt)へ． このBVZは世界一遅い特急と言われている．
赤いカラーで統一されたBVZ
ツエルマットの玄関，氷河特急の終着駅 ここで，登山鉄道に乗り換えて，ツエルマット(1620m)から ゴルナーグラート(Gornergrat: 3089m)へ． 電車が登るにつれて，どんどん視界が開けてきて， マッターホルンも間近に迫ってくる．
（左）車窓からのマッターホルン （右）ゴルナーグラートに到着
セントバーナード犬もお出迎え
ゴルナー氷河
左より，リスカム(Liskamm: 4527m)，カストール(Castor:
4226m)，ポルックス(Pollux: 4091m) と続く．
また，右手の山はブライトホルン(Breithorn: 4165)につながる
峰だが，ブライトホルンの頂上は右手でちょっと切れて写っていない．
モンテ・ローザ
モンテローザ(Mont Rosa: 4634m)は, モンブランに次いで，
ヨーロッパアルプスでは2番目に高い山．右に見えるリスカム
(Liskamm: 4527m)より低く見えるが，これは距離の関係から
そう見えるだけのこと．
今日は最高の天気． おまけにぽかぽか陽気． まずはホテルのテラスで乾杯． 隣のテーブルの人もぐっすりとお休み中．
ホテルも最高．自室の窓からはマッターホルンが真っ正面に見える．
自室の窓からの夜間撮影
夜明け前の山々（展望台より）
日の出を見ようと目覚ましをかけて早起き．（ホテル裏手の展望台に登っての撮影）
朝日を受けたマッターホルン
朝はやはり冷える
ツエルマットから見たマッターホルン
やっぱりゴルナーグラートで見たマッターホルンの方が断然よい． 迫力が違う．でもこれで見納めかと思うと，ちょっぴり名残惜しい．
再び同じルートで，研究所には夜帰り着く． 天候に恵まれたこともあって，本当に楽しい2日間であった．
氷河特急沿線風景（石葺きの屋根が珍しい）
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